劉文邦的收藏之路，要由八十年代講起，他說：「當時我還是銀行小職員，隨便走進蘇富比看展 覽，幾百萬的一隻碟，指一指便有人取出來讓你摸，鑽石都可以戴上身，是很好的免費娛樂，現在 『無咁着數』，拍賣品介紹目錄都要付費。」

相对于进口产品，我国对外输出商品的技术含量较高。主要的贸易通路，分为陆上的丝绸之路，以及郑和下西洋后打通的海上航路。

改革开放以来，中国企业“出海”已走过数十年历程。当前，在内部战略需求和外部环境变化的共同驱动下，中国企业的全球化之路迈入一个崭新的阶段，出海战略也从企业发展原本的“可选项”逐渐转变为“必选项”。中国企业为什么要“出海”？当前出海面临怎样的环境？企业在出海过程中沉淀出哪些经验，又面临哪些挑战？一系列问题亟待探讨解决。

而在汹涌澎湃的出海大潮下，我们见证了中国企业在全球化进程中的坚守与创新，目睹了中国智造在海外市场的畅销与风靡，亲历了中国品牌从筚路蓝缕到破茧成蝶，直击了中国模式的革故鼎新与席卷海外。中企全球化，正迎来万丈霞光。

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我国出海创业正沿着两条主赛道演进，即以欧美等发达国家为主的互联网跨境电商及周边生态，和以东南亚等发展中国家为主的华人出海创业生态。

当前，东南亚消费市场呈现出新特征，消费者对数字化技术的依赖日益加深，疫情促使他们更加习惯于线上购物、电商活动以及通过网络平台进行社交。东南亚消费者的健康和环保意识也不断增强。在做消费决策时，产品质量、品牌声誉、价格竞争力以及产品的实用性等因素，依旧是他们的首要关注点。

南通产业带 义乌产业带 深圳产业带 杭州产业带 广州产业带 泉州产业带

其差别在于全托管模式下商家只负责产品的供给，平台会帮助卖家解决推广、仓储、流量、物流履约、客服、投流、售后等问题；半托管模式则给商家更多的自主权。

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据了解，天津港滚装码头是国内最早的整车进口及北方最大的汽车进出口口岸，外贸滚装航线现已通达多个国家和地区，近年来又连续成功开通南美洲、欧洲等直通新航线，提升了对主要出口目的市场的海运覆盖能力，也为京津冀及周边企业出口国产汽车提供了更加便捷高效的航运服务。

为了定制一个合适的目标，做一些市场调研很有必要。要注意的是，市场调研要避免在熟人圈找认可、放大自身优势。去找出合适的对标企业、对其进行全方位调研，往往是最好的方式。大多数中国公司刚做「新出海」时最大优势就是价格低，根据价格优势的强弱去设定目标。没有价格优势的，核心目标可以从先提升海外品牌形象入手。

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